腾势D9提车改装车主5000公里使用实录

这是一位成都车主刘先生的真实经历。他今年4月提的腾势D9，整车落地后第三天就改装了航空铝HPL方案。5000公里跑下来后，他把自己的体验整理成了一段长文给我看。我整理了一下，把关键节点摘出来分享。

cover ▲ 腾势D9提车改装车主5000公里使用实录改装效果实拍

选车与改装的决策路径

刘先生今年36岁，自营建材公司，经常跑川西和川北工地。他跟4S店的销售谈了三次，最后选了DM-i 970旗舰版，理由有三条：

提车第三天，他就开始看改装方案。在几个改装群里潜水了大概一周，最后选了航空铝HPL方案。

我问他选的理由，他用了三个字：「看到真。」——他在改装店实地看了一台 D9 改装全过程，又开去原厂授权车间看工艺，对比之下选了HPL。

4月14日，改装正式开始。施工在成都一家授权门店进行，全程约5小时。

第一步：拆座椅。第二排和第三排座椅要全部拆下来。这是改装过程中最考验师傅手艺的环节——线束接头不能拉断，地毯剪裁要预留余量。刘先生说：「我看师傅每根线都用标签贴好，整齐一排。」

第二步：铺装地板。PE芯材层+200丝铝板+HPL压贴层，三层逐张贴合。刘先生说：「我拿手电筒照了一圈边角，每条接缝都严丝合缝。」

第三步：装后尾箱地板。这是改装最复杂的部分，D9原车尾箱有一个备胎下沉结构，需要做「下沉切割+定制盖板」。师傅用的方案是把备胎位置改成电池储物箱，体积没变，但更实用。

第四步：装迎宾踏板+脚托。第三代迎宾踏板（B面全封闭IP67），刘先生特别要求用玫瑰金踏步款——他说是「视觉上的仪式感」。

第五步：通电测试+交付。每块地板都要检测一遍接缝、高度差、踩踏回弹。刘先生特意拍照留档。

整个过程花了5小时15分钟，比4S店预计的6小时还快。

刘先生跑了5000多公里，主要场景三类：

「小孩3岁，之前开车门就闻到一丝地毯味。现在入车几乎没味道了，这是最直接的差异。」

这是他提得最多的反馈。HPL高温压贴工艺的甲醛释放<0.01mg/m³（SGS检测），原车地毯（PU+丙纶）的释放约0.05-0.08mg/m³，差距5-8倍。

「跑了两个来回，海拔4000多米，地板没任何变化。」

D9走318线主要是铺装路面+部分碎石路段。刘先生特别提到，川西晚上气温可能低到-5℃，地板没出现任何「鼓包」或「冷缩开裂」。

「客人上车第一句话经常是『这地板有质感』，我都不好意思解释『这是改装的』。」

D9的商务属性非常强，地板改装后的「奢华感」对商务接待有直接加分。刘先生的客户群以建材行业内人为主，他们对「HPL」「航空铝」这些词的认知度反而比普通车主高。

刘先生的原话是：

「价格上看你花多少钱。如果花5000元换个『3-5年健康环保+商务质感+耐用件』的体验，是非常值的。但如果你只是想省钱用原车地毯，也没毛病，看各自需求。」

我同意这个判断。改装不是必须，但改装确实能解决三个具体痛点：

Q：腾势D9原车地毯甲醛高吗？ A：D9原车地毯符合GB/T 25036-2010，但相比HPL改装地板释放仍偏高5-8倍。

Q：改装后备胎下沉位怎么改？ A：原厂备胎位可改为下沉式储物箱（增加约80L的行李储存），不影响应急维修。

Q：DM-i vs EV改装方案一样吗？ A：地板方案本身没有差异。但EV版车主对「增加重量」更敏感，可考虑布纹方案。

Q：D9改装会影响原车三电质保吗？ A：地板改装不涉及电池包和电机，整车三电质保完全保留。

Q：成都本地有什么推荐的改装店？ A：建议查询品牌授权门店清单，优先选择有全国联保电子质保的门店。

陈志明，车主体验与口碑研究专家，10年从业经验，汽车之家/懂车帝双平台认证评测员，累计评测超500台车。